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En tout, ce sont 29 pilotes qui sont inscrits sur la liste provisoire de participation à l'épreuve d'Assen, sur cinq marques de motos différentes. Ducati, Honda, BMW, Kawasaki et Yamaha seront tous représentés par au moins une machine sur la grille cette saison. Le choix le plus populaire est Kawasaki, qui pèse lourd avec pas moins de huit participants préinscrits sur la nouvelle Ninja ZX-10R, qui prendra à Assen son tout premier départ dans la catégorie Superstock.

On trouvera sur la grille 22 équipes engagées, dont sept aligneront deux pilotes. Les autres sont des entrées individuelles. Le tour du monde des nationalités sera également large, avec 12 pays représentés : La France, la Hongrie, l'Italie, la Pologne, la Suisse, la Roumanie, les Pays-Bas, l'Allemagne, l'Australie, l'Afrique du Sud, la Slovaquie et l'Argentine seront ainsi au départ.

La course pour le titre semble cette année très ouverte, après une saison d'ultra domination d'Ayrton Badovini la saison dernière. L'Italien avait remporté neuf succès sur dix avec l'équipe BWM Motorrad Italia STK Team ! L'expérience, un CV bien rempli déjà de nombreux succès et une crédibilité internationale seront à coup sûr des atouts pour des pilotes comme Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini by Leoni), le Champion European Superstock 600 en titre Jeremy Guarnoni (Yamaha MRS) et l'Australien Bryan Staring (Kawasaki Pedercini), qui a pris part à la manche Superbike de Phillip Island en tant que « wild card ». Tous ont de réelles chances de se battre pour la victoire finale.

Mais il faudra également compter avec les Italiens, qui sont toujours de gros clients dans cette catégorie, et ne devraient pas être loin du rythme de tête : on surveillera donc Lorenzo Zanetti, qui a signé deux podiums l'année dernière, avec la BMW Motorrad Italia ; ainsi que les sérieux candidats Davide Giugliano et Lorenzo Baroni sur la compétitive Ducati 1098R. Barni Racing alignera Danilo Petrucci et Andrea Boscoscuro, sur la même machine, aura également son mot à dire.

Sur Honda, on trouvera le trio du team Lorini mena, avec le support de la branche italienne. Andrea Antonelli, Eddi La Marra et Daniele Beretta font un beau line-up, tandis que Luca Verdini sera avec le Junior Team Ten Kate.
Kawasaki aligne le plus de motos, avec un total de huit machines. Toutes seront des Ninja ZX-10R. On trouvera dessus Marco Bussolotti (Team Pedercini), Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni) et la version GoEleven pour Nico Vivarelli et Niccolò Canepa. Ce dernier revient dans la catégorie dont il a été sacré champion en 2007.

Les nouvelles règlementations Superstock 2011 signifient que l'on verra une fourchette d'âge des pilotes plus importante, puisqu'ils peuvent désormais courir jusqu'à 26 ans dans ce championnat constitué de dix manches. Le coup d'envoi de la saison sera donné à Assen, le 17 avril, et la saison se conclura à Portimao le 16 octobre, avec seulement un déplacement hors-Europe, à Miller Motorsports Park, aux Etats-Unis, qui ne sera pas fait par la grille.

Les pilotes de la FIM Cup Superstock 1000 seront les premiers à prendre le départ d'une course le dimanche lors des meetings, à 10h30.